深化合作,GE助力新时代中国民航发展

2020/7/13 18:08:48
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 近日,以GE航空集团CF34发动机为动力,由中国商用飞机有限公司自主设计研发的ARJ21国产支线飞机交付国航、东航和南航。ARJ21项目是GE和商飞的首个合作项目。2002年,GE的CF34-10A发动机被选中,为当时还在研制中的新型支线客机ARJ21提供动力,这也是GE公司首款用于中国本土客机的喷气发动机。从2002年启动,到2016年首次投入航线运营,再到进入我国主流民航市场,ARJ21项目不仅代表着我国民航工业水平的进阶,也是中国民航业与业界合作伙伴携手创新实践。

  GE中国总裁兼首席执行官向伟明说:“GE很高兴能够携手中国商飞一路见证ARJ21客机从设计、试飞,到生产、交付。全球航空业面临疫情挑战,ARJ21飞机如期交付三大航,体现了中国民航市场长期向好的蓬勃生机。GE将一如既往以一流的产品和客户服务能力,继续为中国商飞及其客户提供坚实保障和有力支持。”

  在支线航空领域,GE的CF34系列发动机拥有超过30年的运营经验。为ARJ21提供动力的CF34-10A发动机就来自该发动机家族,不仅在推力方面能满足当前航线的要求,从实际运营效果来看,还具有高可靠性、易于维护、油耗低、更环保等特点,能与同系列发动机实现航材共享等优势,有助于运营航司提升运营整体经济效益。随着ARJ21交付速度的提升,GE已经在中国开展了对应的航线维护培训,并承诺在CF34-10A计划大修前实现本地化的维修能力。

  同时,GE利用与国内外航空公司的合作网络,以商务合作伙伴的身份与商飞就ARJ21应用对接多家航空公司,听取潜在客户对支线飞机发动机的诉求,帮助开拓商用客户群。2016年,ARJ21飞机投入航线运营,在三年多的时间里共开通55条航线,实现通航55座城市,覆盖我国华北、东北、西南等地区,安全运送旅客89万余人次。

  40年来,GE与中国民航开展了深入的全方位合作,依托本土化战略,见证、参与并推动了新中国的民航发展。通过产品、服务、投资、人才培养等形式与上下游的机构企业共寻发展,与60多家航空公司开展深度合作。目前,由GE及合资公司CFM提供的6000余台在翼发动机为各航司的干线、支线飞机提供动力,满足城镇化发展所带动人员出行及货运增长需求。此外,CFM的LEAP-1C发动机,连同GE与中航工业的平股合资公司昂际航电提供的航电系统,更同时入选国产大飞机项目,分别为计划投运的C919提供动力和“最强大脑”。

  在引入发动机技术的同时,GE着眼于加强本土服务网络建设,以支持不断增长的发动机机队。2006年,GE在上海建立了美国以外唯一一个全球机队支援中心,为全球的航空公司提供全天技术支持和远程诊断监控支持,助力飞行安全。

  针对发动机的长生命周期和维护需求,GE致力于推动开放式的维修网络建设。在华拥有7家合资或授权大修厂,覆盖了本土运营的主要发动机型号的维修需求。

  此外,GE也与合作伙伴就民航技术、管理和机务维修等开展各式培训项目,帮助中国民航进行专业人才梯队建设,并与本地战略客户针对数字化在航空领域的应用前景进行合作,共同探索在安全、运营和环保等领域实现更大效益的解决方案,为推进我国“智慧民航”发展做出有益尝试。

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