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高铁刹车片的“智造”故事
“现在京广、京沪等线路高铁列车上用的刹车片就是这款产品。”6月13日，在河北省高技术产业化项目成果展高端装备制造展区，博深轨道交通装备公司副总经理蒋志文，拿着闪闪发光的弯月形刹车片向参观者自豪地介绍。
看似普通的刹车片有什么奥秘？蒋志文说，高铁刹车时，刹车片温度瞬间能升高到1000摄氏度左右。这就要求刹车片不仅要承受1000摄氏度左右的瞬间升温，还要求在巨大力量的拉扯下不能有丝毫变形，且镶嵌其中的金属块不能出现丝毫松动。这对产品的材料、制造工艺等的要求都极高。
几年前，这样的刹车片还完全依赖进口，每张价格为1.5万元左右。如今，我国一些企业已经能自主生产这种产品，价格仅为进口产品的60%左右。
在我省，能够生产这种刹车片的企业，目前只有博深一家。
“我国企业生产的这种产品质量也不尽相同。有些产品使用里程是30万公里，我们的产品使用里程能达到60万公里，在全国居于领先水平。”蒋志文表示。
高质量的产品，靠的是技术支持。
在进行产品研发的时候，他们对性能要求非常高，力争每项指标都达到完美。以刹车片的摩擦系数指标为例，铁路部门对这项指标规定了一个数值区间。虽然产品的摩擦系数达到了规定要求，但研发人员仍不满意，经过不断努力，终于使刹车片的摩擦系数达到了最优值。
同时，为了更方便检测产品性能，他们还花重金从德国购置了专门针对高铁刹车片的1∶1轨道车辆制动试验台，这在国内同类企业里目前是唯一一台。截至今年6月初，该企业在高铁刹车片方面的研发投入已近亿元。
2016年，该企业从中铁检验认证中心拿到了刹车片的产品试用证书。2017年下半年，该企业拿到了铁路产品认证证书。当年，公司就拿到了数千张高铁刹车片的订单。今年，公司刹车片的销量有望突破2万张。
在生产制造方面，该企业拥有一条自主研发的全自动、智能化的生产线，能够实现在线生产、在线检测、在线数据分析等。目前，该企业拥有年产10万张高铁刹车片的产能。
“我们还将不断提升产品的性能，使人们乘坐高铁时更舒适、更安全。”蒋志文说。（记者 曹 智）